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发布时间:2019-12-07 01:33:27 | 来源 :Sogou

468888老地方提供手机5码网  诚然,大多造车新企所选择的新能源汽车,对于攻克传统的燃油发动机和变速器技术已不再是必须,但汽车行业并未因此降低对产品技术和安全性的要求,在车身、底盘、电子电气等系统部件上依然按照原来的高标准进行打造,而企业在这些基础技术上的提升也绝非一日之功。

  近年,随着特斯拉、比亚迪在电动车领域的崛起,以及中国及欧盟的政策、法规引导,众多汽车巨头在汽车全面电动化上达成共识。目前,大众、宝马以及丰田都在积极开发电动车平台,推出系列化、规模化产品。

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  在今年初举办的2019年度股东大会上,奥迪管理董事就发布了企业战略重组计划,宣布要加速实施电动化战略和公司全面脱碳计划。预计到2025年,奥迪的电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。不久前,宝马集团不仅发布了MINI品牌首款纯电动车型MINI Cooper SE以及宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车,宝马集团董事长兼CEO齐普策更是喊出了“到2021年累计交付100万辆电动汽车”的豪言壮语。期望转型速度加快的奔驰也不甘落后,甚至戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松还表示,汽车行业正在经历着根本性的转型,奈何电动化转型还不够快。京津冀将共享药品、医疗器械和化妆品监管信息

468888老地方提供  不过容易被忽视的一点是,中国的新能源汽车行业也需要特斯拉入华。作为全球新能源汽车行业的领导者,特斯拉在“三电”(电驱、电池、电控)上拥有明显的优势,有望倒逼包括造车新势力在内的新能源车企快速进步。

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